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【本科论文】浅论我国煤炭行业供应链风险分析及预防(论文范文题材)

星级: ★★★★★ 期刊: 《中国高新技术企业·上旬刊》作者: 李国杰浏览量:3513 论文级别:高评本章主题:煤炭和风险原创论文: 5156论文网更新时间:12-24审核稿件编辑:Vivian本文版权归属:www.5156chinese.cn 分享次数:2164 评论次数: 1749

导读:我国煤炭行业供应链风险分析及预防是一篇相关煤炭和风险的论文内容提纲,免费分享阅读下载是对毕业生写作论文有着参考意义。

(山西省乡宁县枣岭乡通合煤业有限公司,山西 乡宁 042108)

摘要:煤炭行业在我国能源行业中占据重要地位,直接影响我国市场经济的建设,具有重要意义.随着社会经济的不断发展,煤炭企业间的竞争日趋激烈,其供应链问题也相继出现.文章针对供应链风险进行了详细的分析,并结合经验提出若干策略,以供有关人员参考.

关键词:煤炭行业供应链;风险分析;风险预防

中图分类号:F426 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2013)10-0005-03

1 概述

煤炭是我国主要能源之一,经济市场的高速发展,为煤炭业带来了新生机的同时,还带来了一些问题.由于煤炭行业市场竞争的激烈,其供应链也成为行业中竞争的主要因素,所谓供应链,就是从采购原材料到生产产品再到销售给客户的整个过程,但煤炭行业的供应链与其他行业相比较为复杂.煤炭行业供应链中所涉及的企业,有独立法人形式的企业、业内隶属形式的企业,还有相互联系形式的企业,为我国煤炭供应链带来了更多的威胁.

2 我国煤炭行业供应链的主要特点

(1)我国目前煤炭行业的供应链规模不大,流通商的数量多且上下游企业分布不均.上游生产的企业跟下游电力、建材、冶金等企业分布不均.具体表现为:从总体上看,我国煤炭资源分布较为集中,但所跨地域广,煤炭能源主要分布在山西、内蒙古、贵州、四川等地,虽然我国煤炭消费人群也相对集中,主要分布在东部沿海地区,但其所跨面积广,涉及长三角及珠三角.

(2)受上下游企业分散形式的影响,使得流通行业的分布也较为混乱,数量多,但规模小.煤炭流通

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商在我国发展时间较短,资源是其发展的主要依据,所以主要由上游企业及下游使用人群决定分布情况,还需掌握客户、运力或煤源中至少一种资源,规模较小,竞争激烈,每年都有很多企业被淘汰.

(3)利润渠道单一,管理方式粗放,效率不高,没有很强的增值服务意识.近几年来,虽然各种规模流通业得到了发展,但业务重心仍集中于煤炭贸易方面,获取利润渠道单一,主要来源于贸易中的差价;对企业业务没有恰当的经营管理模式,基础设施不完善,设备较为简单及落后,致使煤炭行业大都处于传统的经营状态,综合服务能力不强;若流通活动出现故障,会造成信息滞后、浪费严重及效率低下等影响,同时,还会给环境带来严重的威胁.

(4)受传统模式影响,煤炭行业中的第三方物流运输方式较为单一,致使管理服务较低.目前我国对煤炭进行陆运、海运及铁运时,主要由汽车公司、航船公司及铁路公司独立完成,整体运输管理服务相比发达国家而言存在一定差距,所以,我国煤炭行业中的第三方物流的管理模式有待提高.

(5)流通过程长,环节复杂,核心能力要求较高,业务单一.在我国煤炭资源广泛分布在西北部,而消费人群多集中在东南部,煤炭生产地区与消费地区相隔很远,与此同时,我国铁路运输发展较为缓慢,无法提供足够的运输渠道,从而造成煤炭运输时间偏紧.

(6)煤炭流通环节可以分为煤炭来源、消费人群、运输力、仓储及专业服务这五大部分,很容易形成天然的壁垒,随着煤炭行业的不断发展,各环节中的企业也越来越多,业务同质化的出现必然会给市场带来更激烈的竞争,而恶劣的竞争环境会导致一些企业难以树立自身的诚信.

3 主要运输渠道

我国煤炭资源从生产地到消费区的运输过程中,主要有以下三种运输渠道:

3。1 水路运输

运用这种方式进行运输主要是靠沿海及内河来实现的.目前我国沿海区域内的海运及内河港口布局合理,具有一定的煤炭装卸、存储及运输能力.下水港以北方几所港口为主,例如秦皇岛、青岛港、天津港及日照港等,承担主要运输任务.接卸港有上海港、厦门港、宁波港及汕头港等,东北地区的营口及大连等也属于接卸港口.

3。2 公路运输

目前我国公路运输主要实现煤炭能源内部运输或港口、铁路能源的集疏运输.例如,近几年来,我国山西和内蒙古的煤炭资源主要通过公路运输运往北京、山东及天津等一些相对较近的省份,而云贵煤炭资源则运往广西、湖南等距离不远的省市.

3。3 铁路运输

目前我国铁路运输主要有三大渠道,即大秦线铁路的主通道、北同堡线至京源线至京山线的铁路通道及石太线至京广线至京山线的铁路通道,这三条通道共同构成北路通道,大秦线的上游跟陕、晋及蒙三者相连,而下游则和天津、秦皇岛相连,北同堡线通道的上游跟晋中南铁路相连,下游则与天津、京唐港连接,石太线通道则与晋中南、天津港及河北三者相连.

4 分析我国的煤炭供应链风险

我国煤炭供应链具有调度量大、运输环节多且距离长等特点,这些为煤炭供应链带来了很多风险.风险是指对企业造成损失的因素,具有很强的不确定性及可能性,供应链存在的风险具有很强的潜在威胁性,很有可能使整个系统遭到破坏,给整个运输带来不可估量的损失.供应链可以根据不同的方法分成不同的类型,主要归纳为两种类型,即内生风险及外生风险,内生风险是指供应链自身在运行时,各个环节出现的风险,而外生风险是指外部环境对供应链产生的影响.

4。1 内生风险

所有供应链系统都应保障供应链内部各个环境运行的协调性与可发展性.供应链中的一体性要求内部各个环节应均衡发展,但是在实际工作中,勘探、生产、运输等环节都会花费较长的周期,从而降低了系统协调性,而市场及产地的不稳定也会降低各个环节中设备的利用率,还会威胁到投资沉淀,因此,内生风险应包括:

4。1。1 生产风险.生产风险还可分

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为资源获取、勘探开发、安全、产品质量风险.资源获取风险:我国煤炭资源储量虽然丰富但是分布却不均衡,有些地区虽然有足够的储量,经济技术水平却不高,不易开采和运输.煤炭属于不可再生资源,所以对产量及质量具有一定程度上的限制.随着我国开采力度的增加,煤炭生产能力及质量都发生了变化.随着煤炭能源日趋紧张,企业间的竞争愈发激烈,而优质可靠的能源是煤炭企业取胜的不二法宝.勘探开发风险:在对煤炭资源进行勘探开发时,具有很强的不确定性,正是由于这种因素的影响,使得我国在对地下资源的认识上存在不足,这主要体现在理论、技术手段及方法上及由此延伸出的信息收集、分析及决策中的失误.作为一种不可再生资源,对煤炭进行勘探需花费较长的周期,而工作对象的不集中、技术的不确定及周期长等因素,很大程度上增加了煤炭在勘探开发中的风险.安全风险:对煤炭进行开采工作具有很强的危险性,而煤层所具有的特殊自然环境又在一定程度上增加了开采的危险性;煤炭采掘是一个动态工作过程,会随着深度的不同,产生不同的地质条件,而地质的结构、应力场及瓦斯含量等因素的变化目前仍不能通过技术进行测量,由于这些因素的影响,会增加煤炭生产的安全风险.产品质量风险:我国煤炭的主要煤炭用户为火电、水泥、尿素及钢材等行业,由于用途及设备间的差异,需要的煤种也会不同.但是煤炭质量的水平是由煤炭条件、开采及选拔技术的水平决定的,目前由于技术水平不高,使得一些企业无法完全满足用户需求,从而为产品质量带来了更多的风险.

4。1。2 通道风险.铁路运输目前是我国煤炭主要的运输通道,而生产及消费分布不均造成煤炭需进行很长距离的传输,但我国用于运输煤炭的铁路通道分布较散.山西地区在煤炭资源的影响下,产量增加空间不大,而资源丰富的新疆、内蒙古等地铁路运输业不发达,从而使运往中南地区的通道相对紧张,造成供不应求的现象.

4。1。3 需求风险.近些年来,由于政府部门的大力扶持,使得煤炭整合力度加强,一些大中型现代化煤矿逐渐发展起来,但煤炭行业的下游企业数量却在逐渐降低,从而导致煤炭供应行业单方面的增长,未来很有可能形成供求失调的现象,从而对煤炭供应链带来更多的风险.另外,一些再生能源,如太阳能、风能的发展,也会减少煤炭的用量,使煤炭需求量面临风险.

4。2 外生风险

外生风险主要有经济风险、进出口风险及外部环境风险.4。2

我国煤炭行业供应链风险分析及预防
煤炭和风险论文内容提纲

。1 经济风险:国家投资、变化的贷款政策、波动的利率及变化的汇率等都是经济风险的直接来源,而社会经济增长的速度、社会失业率及通货膨胀等是经济来源的间接来源.经济风险在影响煤炭供应链资金流向的同时,还对社会煤炭的消费量产生了影响,阻碍煤炭供应链正常运行.

4。2。2 进出口风险:近几年来,我国煤炭的进出口量不断增加,海外市场受到越来越多企业的重视,其中越南、澳大利亚及印尼是主要的进口国,在我国煤炭进口规模中占据很大比例.我国煤炭的出口对象主要是韩国及日本,这种高度集中的煤炭进出口特征,也加大了供应链的风险.

4。2。3 外部环境风险:自然环境的风险.一些自然环境或对环境进行保护过程中所采取的政策会对我国煤炭供应链造成威胁.自然灾害,如地震、洪水及火山喷发等都会给交通设备及运输路段带来破坏,从而导致运输无法正常运行,造成严重的经济损失.煤炭在生产、利用过程中会排放有害气体对环境造成严重的污染,而一些煤炭共生资源大多数没有被充分利用,浪费资源的同时还对环境造成了威胁.未来为了保护环境,我国必然会制定环境政策及法律,到时必定会影响煤炭供应链的规模,对其运行质量提出严格要求.社会环境的风险:目前我国煤炭供应链中的企业大多属于国企,政府部门的干预和调控将会对供应链产生较大的影响.煤炭运输仅靠铁路、港口及公路等国家基础设施,与国家规划及政策脱不了干系.此外,由于政局的动荡也会给运输通道造成严重的威胁.

5 风险预防对策

根据对上述风险的分析我们可将其分为可控性及不可控性风险.可控性风险各个环节的企业可以自行解决,而对于不可控性风险而言,主要由两部分组成:首先是无法预测风险,例如突发状况的出现;然后是风险可预测但企业无法自行解决,例如经济危机.对于一些可控性风险我们在对其进行预防时,应实时关注政府动态,政府经济政策能够直接影响煤炭的供应链,因此,供应链中的每个企业都应时刻密切关注国家在地方颁布的经济政策,有针对性地采取预防措施,避免造成供应链瘫痪的现象.对于那些不可控制的风险,如自然灾害,应加强对环境的检测力度,建立预防机制,提高抗灾性.对于企业而言,应加强企业的重组,避免出现资金短期不足的情况.

6 结语

总之,煤炭供应链的各个环节都存在风险,忽视其中任一环节都会给整个系统带来损失,并且由于我国煤炭行业的特殊性,又在一定程度上增加了风险发生的可能性,所以我们

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必须采取相应措施避免不必要损失的出现,从而保障煤炭安全、稳定的供应.

[ 参考文献 ]

1、煤炭采掘企业人力资源开发的风险与规划(山西汾西集团新阳煤业有限责任公司劳动人事科,山西 孝义 032300)【摘 要】人力资源开发对于企业而言也是一种投资。在市场经济条件下任何投资必然会有一系列的风险,而煤炭采掘企业人力资源开发过程中

2、煤炭企业外汇风险分析及风险管理策略研究(首都经济贸易大学,北京 100070)随着我国综合国力的不断提高以及经济水平的不断发展,越来越多的煤炭企业参与到国际市场的竞争当中,我国煤炭企业在抓住机会快速发展的同时,也不可避免的面临着巨

3、煤炭价格波动对煤炭企业财务风险影响及对策(山西高河能源有限公司,山西 长治 046000)煤炭行业在经过05、08两 的整合投资后,逐渐出现了产能过剩的严重后果,煤炭价格从12年之后在波动中持续走低,对煤炭企业的财务风险造成了新的

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