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【留学生论文】浅议北京:P+R停车场有望与路况联动(论文案例)

星级: ★★★★★ 期刊: 《上海城市管理》作者:浏览量:6614 论文级别:优秀本章主题:停车场和小汽车原创论文: 5156论文网更新时间:12-29审核稿件编辑:Jerry本文版权归属:www.5156chinese.cn 分享次数:1411 评论次数: 3088

导读:现在请大家一起欣赏本篇文章停车场和小汽车专业方面的毕业论文范文,为广大学生们写作毕业论文是提供参考帮助。

据北京市质监局就北京市地方标准《轨道交通接驳设施设计技术指南》公开征求意见,拟将北京轨道交通接驳的P+R停车场与路况信息联动,及时为车主提供出行参考.接

北京:P+R停车场有望与路况联动
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驳范围分为内层、中层、外层3个服务圈.内层服务圈在500米到1000米内,可步行与非机动车接驳;中层服

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务圈在1000米到3000米,与非机动车、公交车接驳;外层服务半径在3000米以上,有公交车、出租车、私家车的接驳.一般接驳站、大型接驳站主要针对于内层、中层接驳服务圈,至少要设置站前广场、行人过街设施、非机动车停车场、公交车停靠站.大型接驳站针对于内层、中层、外层接驳服务圈,还应设置公交场站、出租车停靠站、小汽车P+R停车场.

意见稿还提出,小汽车P+R停车场宜设置在轨道交通首末站或四环路以外的重要轨道交通站,最好利用轨道交通车站高架桥桥下的空间,或设置立体停车场.对住在城外的居民来说,把车开到小汽车P+R停车

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场,然后就近换乘地铁、城铁,既节省时间,也减少城里的拥堵.此外小汽车P+R停车场不仅要设置无障碍停车位,还应监控车位使用情况,并与路况信息联动,这样驾驶者
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不仅可以了解停车场还有多少空位,还能知道周边是否拥堵,走哪条路最便捷.

摘自《新京报》(2012年12月30日)

[ 参考文献 ]

1、中国汽车工业合资合作不会停下来 从今年年初,北京汽车博物馆就一直在以“中国汽车合资合作30 年”为主题策划展览,旨在将历史客观地呈现给社会大众。利用博物馆这样的公众平台,向社会展示行业历史变迁,让民众了解企业发展和技术进步,

2、电动汽车进社区 为“蓝”而来 1 月25 日,在北京市发改委、科委、经信委、交通委、住建委以及财政局等部门支持和指导下,由北京新能源汽车产业协会、北京新能源汽车发展促进中心共同主办的“北京蓝我先行”电动汽车进社区系列活动在

3、链接3:国务院:新建住宅要100%建充电设施 编辑:时代汽车(来源:网易) 记者从工信部获悉,国务院办公厅发布了关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见,意见有十大亮点: 1、新建住宅配建停车位应100% 建设充电设施或预留

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