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【党校论文】试探大桥缆索吊装施工技术(论文题材)

星级: ★★★★★ 期刊: 《企业导报》作者:黄红良浏览量:5906 论文级别:推荐本章主题:缆索和标高原创论文: 5156论文网更新时间:12-16审核稿件编辑:Vito本文版权归属:www.5156chinese.cn 分享次数:2545 评论次数: 5780

导读:本篇文章是缆索和标高类的论文,提供给准备写作相关这方面论文 大纲的应届毕业生们提供参考阅读下载。

黄红良

(浙江利越路桥建设集团有限公司,浙江 杭州 310053)

【摘 要】 叙述了缆索吊装设备的构成,总结了包括拱箱吊装、肋间系梁吊装、拱上砼的现浇、立柱与柱间系吊装、盖梁和桥面板吊装在内的缆索吊装施工工艺,以完善大跨径桥梁的无支架缆索吊装体系可供参考.

【关键词】 缆索;吊装;施工

一、设备构造

  1.塔架及塔架基础.塔架基础采用C25的砼,并预埋钢筋,与塔架底座焊接.塔架采用万能杆件组拼而成.塔架顶端设4?椎37.5的八字缆风,塔腰设置4?椎37.5的腰缆风.

2.主索.主索道采用4?椎37.5的钢丝绳,左线桥跨度为280m,工作垂度30.6m,右线桥跨度为300m,工作垂度32.7m,分别锚于两岸地锚.

3.起重索.起重索套绕于天线滑车组,套绕方式一端固定在塔架上,另一端穿过天线滑车、卷扬机,以背起吊装物之用.选用柔软耐磨、不易打结的钢丝绳.

4.牵引索.牵引索为牵引天线滑车沿主索前后移动的无极式拉绳,不受拉力,选用柔性好的钢丝绳.

5.扣索系统.扣索系统由扣索、扣架、机具、滑车组、卷扬机、地锚组成.

6.风缆.风缆分侧向风缆和对扣风缆.侧向风缆用于稳定箱梁和调整拱箱轴线;对扣风缆一端固定在地锚上,经过塔架引到对岸,扣紧在地锚上.

7.天线滑车.天线滑车为在主索道上运行和起吊重物的装置.由车轮、起重滑轮组和牵引系统组成.

8.索鞍.索鞍一般固定在索塔中线上,为弧形,其半径应>12倍的钢索直径或>300倍的钢丝直径.

  二、缆索吊系统布置(见图1)

1.缆索系统.根据该桥钢拱肋节段的重量和结构形式,大桥吊装系统设计索跨为440 m,主索长度约1200多m,采用两组主索,单组主索由7根+50密封钢丝绳组成,单组主索设计吊重100 t,两组主缆索系统总吊重能力为200 t.本桥主缆索的上、下游各设两组工作索道.用于负责起吊安装横撑结构和其他辅助性施工安装工作和吊运5 t

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以下的施工机具和材料.

2.扣挂体系.扣挂体系的设计受到地形、地质、节段重量等多方面因素的影响,其受力计算结果将决定扣点结构、扣索鞍、扣索地锚以及扣索锚固端横梁等结构的设计,也影响到拱肋节段、横撑结构的安装顺序和施工工期,并与本桥钢拱肋安装精度和施工安全息息相关.扣索采用1 860 MPa+15.24 mm高强度低松弛钢绞线,设置于吊装的钢拱肋节段端头附近的扣点结构锚固端采用墩头处理,钢绞线通过扣索鞍转向后进人后地锚张拉端,张拉端上使用夹片锚具,并使用千斤顶张拉调整索力,通过起重索的放松、千斤顶张拉收紧扣索,实现拱肋安装由缆索起重绳垂直力到扣索钢绞线扣挂受力的转换.

  3.塔架系统.左岸主塔架放置于主墩上,塔架的中支柱需在二分离墩中间设置一扩大基础;右岸主塔架设在引桥桥台后路基上,左岸塔架高为108 m,右岸塔架高为94 m.另外,拱脚处两肋宽约36 m,考虑塔顶上一组索道的索鞍平车在塔顶两侧占用约3 m,主塔架顶宽采用48 m,塔架顺桥向4 m宽.根据施工现场的实际地形和扣索力初步计算结果,两岸扣塔布置在主塔前面,且扣塔顶标高按使最后一段扣索与拱肋水平夹角不小于6o控制.

  4.地锚系统.该桥缆索吊装系统地锚采用重力式和桩式地锚,由混凝土和浆砌片石组合而成.为了保证塔架的稳定性和调整塔架垂直度需要,根据计算,必须在塔架前、后、左、右方向设置缆风索.拱肋在安装期间,也必须在拱肋上、下游方向设置缆风索,以调整拱肋安装时的轴线,同时保证拱肋安装稳定.缆风索地锚一般受力不大,可根据地形地质情况采用卧龙式地锚,为减轻缆风受力,地锚的布设以缆风与拱肋的平面交角不小于45o为宜.

  三、缆索吊装施工

  1.拱箱吊装.拱箱吊装顺序为拱脚段→次拱段→拱脚段 →次拱段→拱顶合拢段.完成两跨单肋靠内侧拱箱后,进行靠外侧拱箱的吊装合拢,然后横移主索,完成另一侧的内拱肋和外拱肋的吊装.吊运至大约

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安装位置后,用侧向风缆横移、调整,同时准确到位,控制轴线和标高变化,轴线偏差≤10mm,上端接头标高预抬高150~200mm,然后交扣索固定,收紧侧向风缆并固定.

  2.次拱段吊装.次拱段吊运至大约安装位置后,用侧向风缆横移到位,调整上下端标高,使接头标高相对,安上接头螺拴,同时用两台水准仪观测上下端,控制标高变化,此时接头螺栓不可旋得太紧,应留出一定间隙.先收紧次拱段扣索,然后松一次起重索,如此反复多次进行,直至起重索松完为止.在每次收紧扣索,放松起重索时,应用水准仪配合观测,控制上端接头升降幅度≤5~10cm.

  3.拱顶段吊装.按照先拱脚段扣索,后次拱扣索的的顺序,两侧对称,均匀放松扣索,反复循环.标高变化控制在次拱段上端头△y上为次拱段下端头△y下的两倍左右,

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即△y =2△y下,标高变化以≤10mm为限,直至次拱段上、下端头的标高等于设计标高.

  4.肋闻系梁吊装.在烘箱吊装完成以后,将布置在桥轴线上的

大桥缆索吊装施工技术
缆索和标高论文 大纲

4?椎47.5的主索分开,沿两肋轴线布置成2×247.5的形式,以方便肋间系梁及其他拱上建筑的吊装,加快施工进度.

  5.盖梁的吊装.盖梁用索道天车线滑车缓缓运送到离支座上端头约50cm处停止,然后栓好横向缆风索,同时听口令松短刹车和调节横向缆风索,使盖梁两端同时缓缓就位.用经纬仪和吊垂球的方法,观测安装垂直度,同时用水准仪观测盖梁顶部标高,达到设计要求后,立即焊接接头,焊接后,冷却1~2h,脱钩、解除缆风索,接头用高标号水泥砂浆抹面封闭.

  通过总结施工经验,介绍缆索吊装设备构造组成,与正拱的钢管混凝土拱桥不同.由于拱肋有了一定角度的内倾,故在拱肋安装过程中,只有通过充分的准备、科学的分析和合理的计算才能保证整个过程的安全、顺利进行,实践证明所采用的缆索吊装技术非常成功,其成果全面完善了大跨径桥梁的无支架缆索吊装体系,可供同类型桥梁借鉴.

参 考 文 献

[1]何雨微,刘三元。大跨径钢管混凝土拱桥缆索吊装施工方案选择[ J]。武汉交通科技大学学报。2000,24(6):630~633

[2]廖金平,张浩,陈伟。大跨钢管混凝土拱桥预制吊装施工拱肋线形控制[J]。辽宁交通科技。2005(7):68~70

[ 参考文献 ]

1、缆索吊施工控制要点(1 中交路桥华东工程有限公司,上海 201203;2 长沙理工大学,长沙 410004)本文以张家界澧水特大桥为背景,结合自己在施工在的一些体会,简单的对缆索吊在施工全周期中需要控制的

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