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【学士论文】探讨电气化铁路弓网故障发生的原因及预防措施(论文范文资料)

星级: ★★★★★ 期刊: 《科技与企业》作者:樊 衍浏览量:3624 论文级别:推荐本章主题:故障和发生原创论文: 5156论文网更新时间:12-16审核稿件编辑:Thomas本文版权归属:www.5156chinese.cn 分享次数:4450 评论次数: 6457

导读:电气化铁路弓网故障发生的原因及预防措施是一篇关于故障和发生方面的生论文开题报告,适用于本专业专科生和本科生以及硕士研究生在撰写毕业论文时阅读参考借鉴,希望对学生们的论文写作启到帮助。

樊衍

朔黄铁路发展有限责任公司

【摘要】近年来,电气化铁路发展势头强劲,已经遍及了我国的各大运输繁忙干线,但是由于弓网故障频发,且修复比较困难,停电时间较长且故障范围大,严重阻碍了铁路运输的正常运行,引起了铁路各部门的广泛关注.基于此,本文对电气化铁路弓网故障发生的原因及预防措施展开探讨,期望能够产生一定的积极效用.

【关键词】电气化铁路;弓网故障;原因;预防措施

电气化铁路接触网主要是通过电力牵引机为其正常运输提供电能,促使电动机车正常运行,是一支能够特殊形式的、沿路轨架设的输电线路.支持装置、接触悬挂、支柱以及基础性设施共同构成了电气化铁路接触网.而且电气化铁路接触网的工作状态以及质量会直接影响整个铁路运输能力,另外,电气化铁路弓网故障发生的原因比较复杂,而且故障发生的形式比较多样,不仅仅严重影响了铁路的正常运输秩序,而且会加大维修的困难度.众所周知,如果维修的方法不当,势必会延长铁路正常运输的抢修时间,故障的性质将会发生转变.因此,需要加强电气化铁路弓网故障的防控.由此可见,探讨电气化铁路弓网故障发生的原因及预防措施具有重要的现实意义,基于此,本文以朔黄铁路为例,探讨电气化铁路弓网故障发生的原因及预防措施.

一、朔黄铁路电气化铁路弓网故障发生的原因

朔黄铁路电气化铁路弓网故障发生的原因众多,主要包括(1)线岔不合格;(2)跨中偏移值、拉出值超标;(3)零部件脱落;(4)接触网材料质量差;(5)接触网定位错误;(6)线路连接故障;(7)导线故障;(8)自然条件引起的故障.下面我们多这些故障原因展开具体的分析:

1、朔黄铁路线岔不合格

电气化铁路的线岔势触点往往装有线夹,容易引起弓网故障,另外,电气化铁路的任意两个工作支接触线之间的连接如果操作不合理的话,或者线岔未按照相关规定进行连接,同样的容易引起弓网故障的发生.除此之外,线岔往往限制管销

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电气化铁路弓网故障发生的原因及预防措施
故障和发生生论文开题报告

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钉,容易导致管销钉的上开口锈断,造成线夹脱落、断裂等,继而引起弓网故障的发生.

2、朔黄铁路跨中偏移值、拉出值超标

电气化铁路触网工区在检修的过程中,对跨中偏移值、拉出值的计算出错,超标容易导致弓网故障的发生,而且在工务抬拔道滞后,若不及时的调整接触网工区,同样也会导致弓网故障的发生,除此之外,在设计支柱的位置时,若跨距不当,则会导致跨中偏移值增大,继而引起弓网故障.

3、朔黄铁路零部件脱落

电气化铁路运输,如果出现定位环、定位线夹、套管铰环等零部件断裂或者脱落,极易导致弓网故障的发生,另外,支撑装置斜拉线或者软定位器额尾巴出现锈蚀状态或者疲劳状态,极易被拉断,继而造成后果不可估量的弓网故障.除此之外,电连接线、吊弦、吊索等脱落或者下垂(低于导线面),则会导致弓网故障的发生.

4、朔黄铁路接触网材料质量差

电气化铁路的接触网质量的优劣直接关系到零件的定位以及连接,质量差容易导致定位器脱落,在外力的击打下,容易诱发弓网故障,举个例子,如:受电弓滑板条的选用,需要具备良好的自保持能力以及自润滑性能,而且需要具备足够长的使用寿命,但是往往我们看到的受电弓滑板条,其质量差,易磨损,容易形成沟槽,继而刮坏接触网,继而引起电气化铁路弓网故障.

5、朔黄铁路接触网定位错误

电气化铁路接触网定位不准确,或者定位器的坡度过小,在遭遇大风或者温度突然变化之后,便容易发生各种各样的弓网故障.

6、朔黄铁路线路连接故障

众所周知,线路连接不正确往往会诱发各种各样的问题,其中弓网故障就是显著特征.而且电连接索设置的数量或者位置不合理的话,机车运输会造成电流过大,导致相关设备被烧坏,从而引发弓网故障.

7、朔黄铁路导线故障

在高温状态下,导线的机械强度会严重的下降,而且容易导致接触压力减小,而电阻增减,造成一系列的恶性循环,随后散发出来的热量被氧化,容易导致联结部件松动、脱落,最终造成后果严重大的弓网故障.

8、朔黄铁路自然条件引起的故障

严重的自然灾害往往会对电气化铁路接触网造成损害,如大风引起弓网故障,同时带动其他部件的松动、脱落,对整个铁路运输造成严重的威胁.

二、朔黄铁路电气化铁路弓网故障预防措施

为了有效的规避弓网故障的发生,需要做好以下几点工作:(1)安排专业人士定期的检测接触网的定位点,准确无误的计算跨中偏移值、拉出值,避免超标引起弓网故障,另外在检测的过程中,要确保测量工具的精确度,根据实地测量的需要,及时的调整检测方案,不并且将温度控制在科学合理的范围内.(2)注重电连接质量,且选用高质量的接触网材料,接触网材料的选用,需要层层把关,选用具备良好的自保持能力以及自润滑性能,而且需要具备足够长的使用寿命的接触网材料,保障电气化铁路的正常运输.(3)加强巡视,防止导线烧断引起弓网故障,而且要及时的发现接触导线的硬弯、硬点等,及时的处理问题将安全隐患降到最低.(4)通过各种各样的问题提升相关工作人员的综合技能和总额和素质,保证每一个操作细节的质量,并且培养相关工作人员的社会责任心,促使他们自觉的提升自身素质,间接的降低电器胡铁路弓网故障的发生率.

结语

总而言之,导致电气化铁路弓网故障发生的原因由很多,而且比较复杂,为了有效的降低电气化铁路弓网故障的发生率,需要定期的检测接触网的定位点状况,并且要注意电连接质量,在接触网材料的选用上,要层层把关,加强日常巡

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视,及时的发现问题,解决问题,与此同时,全面的提高相关工作人员的综合素质.本文的分析阐述可能存在一定的片面性,但是不能忽视其研究价值,期望能够为我国的电气化铁路运输事业提供一定的帮助.

[ 参考文献 ]

1、基于随机模糊条件的加工中心故障模式研究(1 2 3 南昌大学科学技术学院,江西 南昌 330029)在加工中心出现典型故障时,将故障能够以时间变量定义为一个模糊变量,考虑到在故障发生时具备的不可预料的随机性,所以新建在这种情

2、同步故障解编时列车发生溜逸的原因及对策分析(朔黄铁路发展有限责任公司机辆分公司,河北 肃宁 062350)2014年4月,朔黄线组合万吨列车在同步故障停车后,在解编过程中发生列车溜逸,对线路运输造成了一定影响,同时存在较大安全隐患。文章

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