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【远程教育论文】浅析粤澳合作开发南海邮轮旅游和海岛旅游的战略意义(论文参考文献)

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广东省社会科学院海洋经济研究中心主任 杨明

海洋旅游既是海洋经济的重要组成部分,也是国家海洋权益的实现形式之一.本文立足于发展海洋旅游、维护海洋权益

粤澳合作开发南海邮轮旅游和海岛旅游的战略意义
海洋和邮轮论文封面格式

与建设海洋强国三者的内在联系,按照邮轮经济价值链研究方法,深入分析了粤澳合作开发南海邮轮旅游和海岛旅游的战略意义.本文认为,在国家确定2013年为首个“中国海洋旅游年”的大背景下,探讨广东和澳门合作开发南海海洋旅游,对于促进粤澳两地经济发展,共同维护国家海洋权益,具有特别重要的意义.

一、海洋权益与海洋强国概述

海洋权益是指一个国家依法享有的海洋权力和可获得的海洋利益的总称,包括现实的权益和将来可能获得的权益.海洋权主要是指领土主权、司法管辖权、海洋资源开发权、海洋空间利用权、海洋污染管辖权及海洋科学研究权.

海洋强国一般包括三方面的含义:首先是海洋大国,有漫长的海岸线和广阔的可管辖海域;其次是有包括发达的海洋旅游业在内的发达的海洋产业,海洋经济占经济总量15%以上;三是有强大的海军,有能力捍卫国家海洋权益,消灭一切来自海上的侵略者.显然,中国是一个海洋大国,但目前还不是海洋强国.

二、世界及中国海洋旅游发展概况

海洋旅游包括邮轮旅游、游艇旅游、海岛旅游、海上及水下旅游、滨海旅游等多种形式.本文重点探讨产业机构最高端、游客人数最多、粤澳两地合作开发可能性最大的南海邮轮旅游及海岛旅游.

按照西方发达国家的发展经验,通常一个国家或地区人均GDP达到3000美元,是迈入现代化的标志性指标,具备了邮轮旅游的消费能力.人均GDP达到6000-8000美元时,邮轮时代迅速到来.

中国大陆人均GDP在2008年首次超过3000美元,达到3461美元.2012年,中国大陆人均GDP已达6100美元,广东省8570美元.珠三角9市依次为:深圳19683美元、广州15911美元、珠海15262美元、佛山14761美元、中山12391美元、东莞9656美元、惠州8131美元、江门6821美元、肇庆5854美元.可以做出判断:中国正在跨入邮轮经济时代,广东省尤其是珠三角地区已经进入邮轮经济时代.

三、粤澳合作开发南海邮轮旅游和海岛旅游的战略意义

根据国际法关于谁先发现归谁、谁实际拥有实际管辖归谁(但侵略不能产生主权)的领土主权争议问题的基本原则,在我国具备条件的海岛建设邮轮游艇港口,发展海上邮轮游艇旅游和登岛旅游,既能促进海洋经济发展,又是具体实现国家海洋权益、促进海洋强国建设的重要途径之一、

首先,就广东和澳门两地而言,合作开发南海邮轮旅游及海岛旅游,将从总体上明显提升两地的产业层次和竞争力,加快珠三角世界先进装备制造业和现代服务业等现代产业体系的建设步伐.

发展邮轮产业,可以带动该

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产业上下游很长的产业链(详见以下图示).

其次,发展邮轮旅游是广东发展现代旅游业的战略引爆点,具有强力促进国际旅游目的地和游客集散地建设的战略平台作用.

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》要求珠三角在新的规划发展时期,“建设全国旅游综合改革示范区,建成亚太地区具有重要影响力的国际旅游目的地和游客集散地”.2009年,广东省政府与国家旅游局签订了“全国旅游综合改革示范区”建设协议.广东旅游强省建设已迈开大步.

广东省是直面南中国海、直达太平洋的第一海洋大省,具备国内其他沿海省份所羡慕的国际海上大通道.发展邮轮旅游和海岛旅游仅有得天独厚的优势.

三、发展邮轮经济是广东发展现代海洋经济的战略突破点,具有强力推动广东从大陆性省份真正向海洋性省份转变的战略轨道作用.

珠三角是广东省人口最稠密的地区,人口压力大,土地资源不足,人地矛盾极为突出,但海洋资源丰富.广东已连续多年同时是全国第一人口大省、第一海洋大省、第一经济大省、第一旅游大省.目前,珠江口地区大力发展海洋高科技产业和新兴海洋产业,粤东地区积极推进海洋资源精深加工业和海洋电力产业,粤西地区积极培育临海重化工业和滨海旅游业,海洋经济和陆域经济都发展迈上了新的台阶.

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四,发展邮轮经济具有强力提振广东经济从速度型向质量型升级的示范作用,必将有力和有效地促进广东乃至全国经济实现低碳发展的战略目标.

旅游业资源消耗低,带动系数大,就业机会多,综合效益好,是国务院《关于加快发展旅游业的意见》界定的国民经济的战略性支柱产业和提高人民生活质量的现代服务业.

邮轮旅游是让人感到最轻松自在的休闲旅游方式,引领着现代生活方式的发展潮流,是典型的低碳现代服务业.

第五,粤澳合作开发南海邮轮旅游和海岛旅游是实现两地优势互补、促进两地经济发展、共同维护国家海洋权益的的有效途径之一、

邮轮及海岛旅游产业既是技术密集型又是资金密集型产业.目前南海邮轮海岛旅游仅有刚刚开航的海南省低端小型邮轮“椰香公主号”.作为国务院确定的全国四大海洋经济发展试点地区之一,广东当前大力推动构建粤港澳、粤闽、粤桂琼三大海洋经济合作圈.比较而言,广东技术优势明显,

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澳门资金优势明显.粤澳两地分别发挥技术和资金优势,合作开发南海邮轮旅游和海岛旅游,对落实《粤澳合作框架协议》,提高粤澳合作的层次和水平,促进两地经济发展,共同维护国家海洋权益,具有特别重要的经济意义和时代意义.

第六,粤澳合作开发南海邮轮旅游和海岛旅游对澳门而言,还有一个特别的预期价值:澳门无可管辖海域,自然也无自主的海洋开发权.澳门周边海域归广东省管辖,粤澳两地合作开发南海邮轮、游艇、海岛旅游对拓展澳门的海洋发展空间,具有极其特别的意义和价值.

[ 参考文献 ]

1、邮轮经济是珠三角海洋产业的发动机- 珠三角地区邮轮经济发展研讨会纪实 广东邮轮经济发展处于冻结状态  广东的邮轮经济存在一个逻辑三段论:大前提是广东是中国海岸线最长、海疆最广、沿海城市最发达、短距离内海上联系国家最多的人口大省和经济大省。小前提是与广东临近的新加

2、论三亚疍家文化中的海洋性特质通过对三亚疍家文化的内容及特征的分析,从生产生活习俗、民群气质和生存哲学三个方面对疍家文化的海洋性特质进行分析。疍家是三亚早期居民之一,他们以海为生,以渔为业,以船为家,长年漂泊在大海之中,长期以来相

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