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【专科生论文】浅谈沥青稳定碎石排水基层设计及技术应用探析(论文范文选题)

星级: ★★★★★ 期刊: 《中国高新技术企业·中旬刊》作者:李雪想浏览量:4993 论文级别:热门本章主题:沥青和基层原创论文: 5156论文网更新时间:09-24审核稿件编辑:Burton本文版权归属:www.5156chinese.cn 分享次数:3543 评论次数: 4148

导读:怎么写作好沥青和基层相关方面的论文。本篇沥青稳定碎石排水基层设计及技术应用探析中的相关论文引言格式希望会对你的写作带来参考帮助以解你的写作忧愁。

李雪想

(河南海威路桥工程咨询有限公司,河南 郑州 450052)

摘要

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:作为公路工程路面早期损害的主要因素,水损害对路面质量、使用年限影响巨大.如何提升沥青路面质量,必须重视沥青稳定碎石排水基层施工.文章在分析沥青稳定碎石排水基层路面结构设计的基础上,通过工程案例,对沥青稳定碎石排水基层施工材料准备与施工工艺进行了探究.

关键词:沥青稳定碎石排水基层;公路工程;公路路面;水损害;路面质量;使用年限文献标识码:A

中图分类号:U416文章编号:1009-2374(2016)02-0104-02DOI:10。13535/j。cnki。11-4406/n。2016。02。051

因“强基薄面”的制约,现阶段,我国公路建设仍选取半刚性基层,此类基层具有高强度,能够为路面提供有效支撑作用.但在裂缝与行车荷载的重复影响下,沥青面层麻面、松散、网裂等现象较为严重.这些病害问题的长期存在不仅降低了公路工程施工年限,更会对沥青路面结构与应用技术推广造成严重阻碍.据相关数据显示,目前水稳性是沥青路面早期破坏的主要原因,其中70%~80%的路面损坏与水有关.为此,将排水基层设置到路面内部,可有效解决以上问题,并达到延长柔性路面使用年限的目的.

1沥青稳定碎石排水基层路面结构设计

将排水基层设置到沥青路面结构,可快速排出通过面层裂缝、孔隙与松散位置向路面结构渗入的自由水,以降低因侵入水分而出现的路面结构早期损坏现象.一般选取沥青稳定碎石进行沥青路面排水基层的修筑,在柔性基层沥青路面结构中,基层模量通常在排水层模量以下,将排水层加入路面结构后,由上到下刚度将不断降低,但其属于正序结构,该情况下路面结构应力变化较小.半刚性基层沥青路面结构内,基层模量将比排水层模量大出许多,此时其属于“软”夹层结构.该结构将对原有沥青路面结构受力情况进行改变,尤其是面层底部应力情况.基于此,在沥青碎石排水基层设计中,必须确保拉应力不出现在排水基层内部,才能提升排水基层的质量.在半刚性基层沥青路面各项参数(路表弯沉、拉应力)计算中,应严格遵循SHELL的BISAR程序进行准确计算.同时,根据我国沥青路面设计规范、路表弯沉等进行路面结构疲劳寿命的计算.其公式如下:

式中:实际弯沉值为ls;理论弯沉值为l;标准车型轮胎接地压强P;标准车型当量圆半径δ;土基回弹模量为E0.由以上公式可得出,半刚性基层路面结构疲劳寿命计算公式为:

2工程案例

某高速公路总长度为35。326千米,其处于低山丘陵地区,地形具有较大起伏,切割严重,河沟交错纵横.其道路情况为双向四车道,路面为沥青混凝土材料,每小时100米为其设计时速,24米为其路基宽度.其试验段沥青路面与水泥稳定碎石基层之间需求沥青稳定碎石基层(15厘米)ATPB-25.通过分析沥青稳定碎石排水基层设计,可对其施工材料、施工工艺进行探究,以此对沥青碎石排水基层应用效果进行评价与分析.

3沥青稳定碎石排水基层施工材料准备

3。1沥青

高黏度改性沥青为沥青稳定碎石排水基层施工所需沥青材料,工地实验室应对其各项指标进行检验,如针入度、延度、软化点等.

3。2集料

根据相关规定进行集料粒径规格分档,90%~100%为各档规格料上限百分通过量的范围,0%~10%之间为其下限百分通过量.干燥、坚硬、清洁、无风化等为细集料选择的要求,一般选取机制砂作为沥青稳定碎石排水基层施工的细集料.根据工程建设规定,施工单位必须严格控制检测频率,如自检为每500T一次,抽检为2500T一次.

3。3填料

根据有关标准确定填料质量技术要求,一般选取硅酸盐水泥(32。5级)与生石灰粉(磨细)作为沥青稳定碎石排水基层施工的填料.在生石灰粉(磨细)选择时,必须对其生石

如何撰写沥青专业专科生论文
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灰粉细度进行有效控制.

4沥青稳定碎石排水基层施工流程

4。1拌和

根据批准生产配合比规定对拌和所需各种材料,如沥青、集料等进行准确计量,在允许范围内有效控制其计量误差.在该过程中,必须对沥青、集料加热温度等进行掌握,一般情况下,沥青温度都会低于集料温度20℃,在储料仓热拌混合料成品存储后,其温度降低幅度在10℃以内,存储时间则控制在24小时以内.因沥青稳定碎石混合料为骨架空隙类材料,其施工温度选择应尽可能与下限相近,在确保压实度符合施工规定的基础上,提升其耐久性.

4。2运输

混合料拌和后,通过自卸车直接向施工现场进行运输.选用整洁、有金属底板的自卸汽车作为沥青混合料的运输车辆,应清理干净车槽内部、车辆底部及两边.分3次进行车辆装料施工:车厢前部为第一次装料;车厢后部为第二次装料;车厢中部为第三次装料.与拌和能力、摊铺能力相比,车辆运输能力应高出一点,以此确保摊铺施工的连续性.运输施工中,可将篷布盖在车辆混合料上,以降低水分严重流失.

4。3摊铺

根据试铺现状在合理配置摊铺机的情况下进行松铺系数(1。15)的确定.材料运至施工现场后,根据放样标高在设计宽度范围用摊铺机均匀摊铺混合料,要求具备平整的表面应力,并与横坡规定相符.根据摊铺机械类型确定摊铺宽度,其纵向施工缝必须与车道边缘偏离15厘米以上的距离.排水基层施工中,可选取2台以上摊铺机进行

沥青稳定碎石排水基层设计及技术应用探析
沥青和基层论文引言格式

同时作业,其形式为梯形,其摊铺重叠长度控制在5~10厘米.前后2台摊铺机距离则控制在10~30米,以此避免前面摊铺混合料冷却.要求混合料供给量必须与摊铺需求量相符,在不出现离析现象的情况下,确保拌合料的均匀性.缓慢、均匀、连续为沥青混合料摊铺施工的要求,在整个摊铺施工中,必须出现速度随意转换与停止的现象.并根据施工现场实际情况,对松铺厚度进行详细检测,确保其符合施工规定.

4。4碾压

相比普通沥青混合料,沥青稳定碎石混合料具有较厚的摊铺厚度,为确保嵌挤结构的形成及避免损坏粗集料,施工企业必须重视碾压施工.与本工程相结合,需选取2台双轮双振压路机(11~13吨)、2台胶轮压路机(20~30吨)、1台钢轮压路机(7~11吨)进行施工.

4。4。1初压.在混合料温度较高情况进行初压施工,稳定及提升铺设层承载力为其施工作用.通过双钢轮压路机进行初压施工,碾压速度控制在每小时1。5~2千米,2遍为初压碾压最高次数.

4。4。2复压.铺层强度符合施工规定后,可进行复压施工.为提升路面密实度,必须选用振动压路机进行复压施工,揉搓压实时可选用轮胎压路机施工.根据工程需求选用双驱双振双钢轮压路机作为振动压路机施工,其重量为12t.根据铺层厚度,薄层、次薄层路面(3~10厘米)应选用0。3~0。5

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5毫米的振动压实振幅.

4。4。3终压.轮迹消除及路面平整度提升为沥青混凝土路面终压施工的作用.双钢轮静作用压路机作为终压的施工机械,其行驶速度可控制在每小时2~4千米,最高碾压次数为3遍以此达到轮迹消除的作用.

4。5施工接缝

热接缝作为摊铺梯队作业纵缝的处理方式.施工中预留部分完成摊铺的混合料,宽度为10~20厘米之间,该部分不进行碾压作业,并将其作为后摊铺部分的高程基准面,随后进行跨缝碾压施工,以此将缝迹彻底消除.热接缝一般不用于半幅施工,如进行半幅施工时,可进行挡板加设与切刀切齐.另半幅摊铺前必须清理干净缝边缘,并进行黏层沥青的一定量铺撒.通过人工的方式在摊铺施工后铲除前半幅上层混合料.为确保排水基层具有良好渗透性,可选取平接缝进行横向接缝作业.接缝铺筑时,可将部分热混合料摊铺在已压实位置,并对其进行预热软化,以此对新旧混合料黏结力进行有效提升.

4。6交通开放及养护

完成排水基层摊铺工作后,必须及时将交通封闭并指派专人进行看护,禁止排水基层受到行人、车辆的损坏.因沥青稳定碎石具有较大孔隙率,其表面粗糙,表面在车辆荷载下极易产生松散现象,为此在完成施工后,应及时进行沥青下面层的铺筑.下面层施工前,必须做好沥青稳定碎石排水基层养护作业,防止任何杂物,如沙土、石屑等进入施工路面,对孔隙造成堵塞,降低排水能力.

5结语

综上所述,作为公路路面结构的重要组成部分,路面基层也是公路建设极易产生质量问题的结构层,其在路基和路面之间起着承上启下的作用.沥青稳定碎石排水基层技术作为公路路面施工的主要技术之一,因其具有施工便捷、成本低、强度高等特点,在公路路面施工中得到了广泛的应用与推广.为此,施工企业必须严格遵循现场施工的实际情况,做好沥青稳定碎石排水基层设计工作,合理选择施工材料,规范施工工艺,只有这样才能有效控制公路工程路面基层施工的质量.

[ 参考文献 ]

1、有关公路沥青路面基层施工技术的分析 杨金阁 凌源市公路管理段 122500 我国公路建设总里程位居世界第一,为了确保公路质量,公路施工技术提升与质量保证是公路建设的重点。就沥青路面基层施工面言,其对公路质量起

2、高速公路大粒径透水性沥青混合料基层施工技术 李新阶 中铁五局集团有限公司 湖南长沙 410000 文章以津汕高速公路山东段第一合同段为例,探析了大粒径透水性沥青混合料基层施工技术在高速公路中的应用,以供参考。

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