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【mba论文】浅论汽车EPB系统参数设计(论文范例)

星级: ★★★★★ 期刊: 《时代汽车》作者:文/刘峰浏览量:5990 论文级别:高评本章主题:汽车和坡道原创论文: 5156论文网更新时间:12-16审核稿件编辑:Arnold本文版权归属:www.5156chinese.cn 分享次数:4469 评论次数: 660

导读:本篇文章是汽车和坡道类的论文,提供给准备写作相关这方面论文范文格式的应届毕业生们提供参考阅读下载。

摘要:电子手刹系统即 EPB系统的总体结构较为复杂,需

写汽车专业mba论文
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要对其参数进行设计,文章主要针对 EPB系统在坡道起

步以及紧急制动时的参数进行设计,解析与描述.

关键词:EPB,参数设计

1EPB坡道起步电控流程及

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其参数设计

设计对应的坡道起步程序的情况是:汽车起步时,驾驶员为实行坡道起步按 EPB按钮,电控流程如图1所示.实现此过程的电子控制,必须确定何时解除驻车制动:发动机作用于驱动轮上的转矩[4](以下文章中简称“驱动力矩”)Tt大于或等于起步道路阻力偶矩(≈道路阻力偶矩Tψ).

驱动力公式:

汽车EPB系统参数设计
汽车和坡道论文范文格式

Ft

其中,Ttp-发动机转矩:193N·m; ig-变速器传动比:3。60; i0-主减速器传动比:2。73; nT-传动系机械效率:0。95; r-车轮半径:0。341m; G-汽车以及车上人员(驾驶员)所受重

力:16270。9 ; f-滚动阻力系数:0。012; α-道路坡道角:16。7°; ψ-道路阻力系数:0。299.如图2所示,在坡度i为30%的坡道上,汽

车起步时,ECU计算出道路阻力Fψ在2维数列中对应的行值,再依据加速踏板位置计算出对应驱动力Ft的列值,便可确定释放手刹的时间,即Ft >Fψ的时刻.

最终得到:Ft =5284。4N>Fψ=4862。6N;

Tt =1802。0N。m>Tψ =1658。2N。m,满足其设计数值要求.

2EPB紧急制动电控流程设计及其优势

EPB紧急制动是指:行车时,若刹车制动力不足或突遭失效,驾驶员可拉起EPB按钮,令EPB系统参与完成汽车的紧急制动,尽可能保障行车安全.由于此类情况是非正常的,会对EPB系统的使用性能造成损伤,因此,在正常情况下,禁用此功能.若在启动EPB时,需要ECU准确地分析出驾驶员所要采取的动作,再启动执行器,以提供最大的制动力,实现汽车的稳 动.ECU需要获取EPB按钮信号、刹车踏板位置、加速踏板位置和轮速等信号.

紧急制动的电控流程为:驾驶员拉起 EPB按钮时,ECU接收到信号,启动相应的 Interrupt程序,检测轮速值和加速踏板位置信号,此类功能应用的前提条件是车速在30km/ h内,且加速踏板处于完全释放状态,若监测

到制动踏板未移动,ECU便判定为正常行车表1紧急制动时 EPB在汽车制动距离与制动时间上的优势 状态,此时便锁止EPB功能以便正常行车.若监测到制动踏板被极速踩到底,即制动力最大时,ECU便判定发生了紧急情况,随即发出电控信号,启动执行器制动,使汽车的制

动力 Fμ及制动扭矩 Tμ作用在 4个车轮同时达到

T

最大,其中, F r μμ=--(1-6).图3为紧急制动电控流程[5].

紧急制动时 EPB的优势

EPB制动时间( s)距离s( m) 制动时间(已配备EPB) 制动时间(未配备EPB) 时间差距 制动距离(配备EPB) 制动距离(未配备EPB) 距离差距车速小于5km/h时拉EPB按钮,可对后轮进行制动,使汽车停止.车速为5-30km/h时拉EPB按钮,对后轮进行逐次减速制动,持续制动阶段平均减速度最高可达到8-10m/s2,较未配备EPB的汽车增加了 1-2m/s2,提升了汽车紧急制动时的安全性能.

制动距离s的公式:

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式中,S:制动距离;

abmax:初始车速;

ua0:汽车持续制动阶段的平均减速度;

t´2:制动时刹车片与刹车盘之间存在间隙所需时间;

t´´2:行车制动器制动力增加[4]所需时间

紧急制动情况下,τ ´

极短,近似为 0。1s,通过计算及利用SUV汽车在水平、干燥、良好的城市道路上进行测试实验分别得到配备EPB和未配备EPB的汽车的紧急制动距离,具体情况见表1.

从表1中可看出,当车速达到30km/h时,若采取紧急制动停车,配备EPB的汽车比未配备EPB的在制动距离上降低了0。87m,以设计车长4520mm、轴距2690mm的SUV汽车[3]为例,如图5为30km/h→0时的紧急制动配备与未配备EPB在制动距离s上的差距.

0。87m,即870mm,这个差距相当于在水平面上,汽车的前保险杠至前轮的垂直距离或后保险杠至后轴的垂直长度,这在紧急制动的时刻显得至关重要,配备EPB的汽车不仅缩短了制动距离,而且提高了车上人员的安全系数及汽车紧急制动时的安全性能,防止追尾事故的发生.

EPB在紧急制动时间和距离上的优势在通常角度来说,零点几秒和几十公分的差距是微不足道的,而所谓的紧急制动,举个例子来讲:汽车在能见度低的高速公路行驶,或

4。穿越无人看守铁路道口的时刻,若在这些紧要关口,零点几秒和几十公分的差距便相当于百米赛跑运动员冲线那一时刻了,而紧急情况下,甚至可以挽救驾驶员或乘客等车上人员的生命以及财产的损失.由此可见,汽车设计配备有EPB对防范交通事故的发生起到了至关重要的作用,效果非常显著.

3结论

本文完成了汽车EPB系统坡道起步及紧急制动的设计,依据作用于汽车上的外力特性,分析了与汽车动力学及EPB系统相关的动力性及制动性使用性能,建立了相关的动力学方程,分析了EPB系统在坡道起步以及紧急制动时对汽车动力性能及制动性能所具备的优势,最终结果满足设计数值要求.

[ 参考文献 ]

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